Sauvetage BL30 V
Le compteur affiche 6.307 heures soit au moins 16.307 heures réelles vu l'usure générale du tracteur.
Dépose des culasses et contrôle du moteur, l'usure est importante et la pression d'huile est trop faible. Il est équipé d'une pompe à injection Précision Mécanique hélas sans surcharge.
Remplacement du boitier de direction trouvé sur une bourse de pièces d'occasion.
Remise en état du circuit électrique, tous les fils sont remplacés.
Le moteur étant trop fatigué, il a été changé par un autre moteur plus récent avec une pompe à injection Lavalette.
Dépose des trompettes pour la réfection des freins et le changement des joints
Démontage des réducteurs pour vérifier l'état et surtout changer les joints.
Remise en état du train avant et changement des roulements.
Désaccouplage entre la boite et le pont pour étancher une fuite d'huile.
La mécanique étant terminée, c'est le décapage et le sablage.
Un bonne douche chaude pour retirer toutes les poussières de sablage.
Une couche d'apprêt sur l'ensemble du tracteur.
L'apprêt sur les pièces
Préparation de la carrosserie, redressage, mastic et ponçage.
Finition de la carrosserie avant la peinture finale.
Peinture de la couche d'apprêt sur la carrosserie
Peinture orange RAL 2004 sur la carrosserie
Même traitement sur les jantes, sablage, apprêt et laque.
Application du RAL 6005 Vert mousse polyuréthane à mon goût plus adapté à la couleur d'origine.
Il commence à prendre forme ce BLV
Vu de l'Arrière.
Dernière finition et remontage de la carrosserie.
Il reste encore les pneus à changer qui sont arrivés tardivement. Les autocollants et les diverses pièces proviennent de l'Amicale Vendeuvre.
Prêt à partir
C'est terminé il peut maintenant faire les expositions, les manifestations et travailler lors des fêtes de moisson.
Sa première sortie pour un labour à l'ancienne.
Lors d'un comice agricole à la récolte des gerbes de blé.
Lors de son arrivé, il est propre, mais il démarre uniquement avec l'aide du start-pilote, plus de frein, boitier de direction HS, circuit électrique charge et démarreur à revoir.